Environnement
Le tramway, pour une ville plus verte !« Un jardin en ville », c’est ainsi que pourrait être présenté le nouveau « plan vert du tramway ». Ce programme de plantation d’envergure a été élaboré par le Service des Espaces Verts de la Ville de Nice en concertation avec les habitants. Il concernera l’ensemble des voies publiques situées tout le long des 8,7 kilomètres de la ligne 1 pour créer une véritable coulée verte. Au total, plus de 900 nouveaux arbres seront notamment plantés. Ils remplaceront les 800 arbres qui ont dû être enlevés pour les besoins du chantier ou en raison de leur mauvais état phytosanitaire. Les essences choisies ont été sélectionnées pour leur résistance et pour leur adaptation à l’environnement urbain. De rue en rue, grâce à diverses essences judicieusement réparties, les feuillages, les couleurs et les volumes créeront à chaque fois une nouvelle ambiance. Plus d’une dizaine d’espèces seront ainsi réparties le long de la ligne 1 :
Dés leur plantation, les arbres de grande taille auront une hauteur de 6 à 7 mètres et 30 à 35 cm de circonférence. Pour favoriser leur épanouissement, un soin particulier sera apporté aux conditions de leur plantation et de leur entretien. Une fosse de 8 m3 sera aménagée avec un système d’arrosage automatique intégré. Enfin, sur certains axes, comme les boulevards St Roch et Virgile Barel et la plate-forme du tramway sera directement végétalisée grâce à la mise en place de gazon naturel.
Le tramway, pour diminuer les nuisances sonores !Le tramway est aujourd’hui un des moyens de transports modernes les plus silencieux. Ce mode de transport électrique génère peu de bruit grâce à l’utilisation de matériaux adaptés : rames allégées, systèmes anti-vibratiles, voies posées sur dalles flottantes…Sa position centrale sur les grands boulevards et sur les avenues évitera également toute propagation de vibrations jusqu’aux immeubles. Lorsque la ligne sera située au plus près des habitations, les rails seront posés sur une dalle flottante, réduisant ainsi les nuisances sonores. L’utilisation du tramway réduira également les flux automobiles dans le centre-ville ce qui aura pour effet de réduire significativement le niveau sonore dû au trafic routier. Le tramway, pour réduire la pollution !Entièrement alimenté par énergie électrique, le tramway ne rejette aucun gaz toxique dans l’atmosphère. Grâce à lui, la circulation automobile dans le centre de Nice sera réduite et ainsi les émanations de matières polluantes diminueront : particules fines (PM10), monoxyde de carbone (CO), dioxyde d’azote (NO2) et benzène (C6H6). L’expérience de Bordeaux et surtout les résultats de la mesure de la qualité de l’air dans son agglomération permettent d’évaluer concrètement l’impact de la mise en service du tramway sur la qualité de l’air. Les premières mesures enregistrées quelques mois après la mise en service du tramway à Bordeaux dépassent les prévisions effectuées par AIRAQ, organisme qui surveille la qualité de l’air du territoire aquitain. Ces résultats affichent une amélioration de 30,4% de la qualité de l’air sur les axes empruntés par le tramway. Les volumes de polluants décelés dans l’air sont en nette diminution, particulièrement la teneur en monoxyde de carbone, qui affiche une baisse de plus de 30%, et la teneur de l’air en dioxyde d’azote dont la réduction atteint dans certains secteurs 32%. Le tramway confirme ainsi sa contribution pour améliorer efficacement et préserver durablement la qualité de notre environnement. Images non contractuelles. Données suceptibles d'adaptations ou de modifications. |
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INFOTRAM N°4
TémoignagesJoelle G.
08/02/2007 Charles B.
07/02/2007 En savoir plus...Qualitair |
